Chronik:

- 1961 - über Fa. Karl Feurig (Feldbahnen) Kassel

               neu an Ziegelei Sandrock & Sohn, Baumbach (Kreis Rotenburg a. d. Fulda)

- 1969 - bei Ziegelei F. Holzhauer Beiseförth bei Melsungen

- 1972 - bei Ziegelei Gebr. Neuschwander Brackenheim (Württemberg)

- 1989 - an Freundeskreis Feldbahn

- 1992 -  erster Einsatz auf der mobilen Anlage „Leutenbacher Hocketse“

- 1993 -  Zweizugbetrieb auf der Großaspacher Gewerbeausstellung

- 1995 -  Fahrtag auf der Werksfeldbahn der Fa. Reitter in Rechtenstein (Donau)

- 1995 -  Einsatz in Le Creusot (France) mit fünf Personenloren Nr.: 21+22+23+28+29

- 2001 -  Einsatz auf Tagesförderstrecke (520m Länge) beim „Tiefen Stollen“ Aalen

- 2003 -  erster Einsatz mit Personenwagen Nr. 31 beim „Weihnachtsbaum-Express“

Sammlungskonzept:

Ausstellungsbahnen mit Personenloren Nr.: 21 + 22 + 23 + 28 + 29