Chronik:

- 1936 - an Ziegelei Gugel Neuhausen/Fildern

- 1983 ? - an Erich Horn, Holzgerlingen

- 1985 - an Freundeskreis Feldbahn

- 1986 - an Restauration der Lokomotive

- 1987 -  erster Einsatz auf der mobilen Anlage „Leutenbacher Hocketse“

- 1990 -  Einsatz in Le Creusot (France) mit vier Personenloren Nr. 21 + 22 + 28 +29

- 1993 -  Zweizugbetrieb auf der Großaspacher Gewerbeausstellung

- 2004 -  mit festem Führerhaus und Wagen Nr. 31 beim „Weihnachtsbaum-Express“

- 2006 -  Wintereinsatz mit Wagen Nr. 31 beim Landesmuseum in Mannheim

Sammlungskonzept:

Ziegeleibahn mit Kipploren Nr. 41+42+43+44+45+49